Das ist sozusagen der “MASCHINENRAUM”, für uns natürlich tabu, und damit wir da nicht hinkommen, ist alles mit Plexiglas ummantelt. Vorne rechts ist der Notaus-Knopf, natürlich nicht für uns. Links neben der Führungsstange ist der Motor und das Getriebe erkennbar.

Hinter dem gelben Zahnrad ist ein Rad mit genau 32 Löchern. Eine kleine Lichtschranke registriert die Löcher. Nach dem 143. Loch bremst der Aufzug, bis das 164. Loch erreicht wird. Dann weiß der Motor, daß sich die Kabine am Käfigrand des zweiten Käfigs befindet.